金融界5月23日消息，有投资者在互动平台向道恩股份提问：尊敬的董秘！请公司积极披露DVA新材料和玲珑轮胎的合作进程！公司新材料在固态电池领域研发和应用过程！请详细说明，谢谢！

二是以重大任务牵引教育科技人才高效融合。探索“企业出题、政府立题、联合答题、市场判题”的协同机制，引导和支持高校院所围绕产业科技重大需求开展科技攻关、学科建设与人才培养。比如，为了突破汽车芯片“卡脖子”难题，东风公司牵头组建“车规级芯片创新联合体”，组织了包括多家高校院所的2000 多名科研人员协同攻关，研发出 4 款车规级芯片，武汉理工大学也专设了“东风班”进行人才定制培养。

二是坚持以科技创新引领产业创新，湖北跑出高质量发展的加速度。我们始终把科技自立自强当使命，加强科技创新和产业创新深度融合，促进新质生产力加快成长壮大。科技创新聚势突破，武汉具有全国影响力的科技创新中心加快建设，以“1家国家实验室+10家湖北实验室+8个大科学装置+163个国家级创新平台+477家新型研发机构”为主体的科技力量矩阵加速形成，29项关键核心技术攻关取得明显进展，闪存芯片、脑机接口、心肌旋切等技术世界领先，去年技术合同成交额增长59.8%，总量达到4860亿，在全国排在第3位。产业转型步伐加快，以5个万亿级支柱产业、10个五千亿级优势产业、20个千亿级特色产业为骨干的“51020”现代产业集群加速崛起，光芯屏端网、汽车制造与服务、大健康三大产业今年有望达到万亿规模。创新主体蓬勃发展，高新技术企业达到2.5万家、科技型中小企业达到3.5万家，均实现两年翻番。

公司回答表示：轮胎气体阻隔层DVA技术北京研发创新中心进一步深入研发，采用全新的配方及工艺设计思路，全面攻克了产品因成膜性差、与胎体贴合困难、气密性和滚阻不稳定而无法量产的技术瓶颈，在知名轮胎企业的半钢胎和全钢胎上均验证成型性、气密性和滚阻均优异，单胎重量可降低约8%，滚阻优于传统的丁基胶气密层的轮胎，实现明显的节油减碳，成品胎全性能的评价已在按计划进行中。结合当前的国内外论文研究成果，HNBR有望应用于固态电池电解质，目前固态电池已工业化产出，公司紧盯固态电池行业发展。

本文源自：金融界AI电报配资炒股是否合法