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三星老板的迈巴赫，竟然也要改装。眼前这辆黑色轿车，是韩国三星集团老板李在镕的座驾，看车头是迈巴赫S，看侧面就不一样了，不但B柱加长了，连车顶都高了一大截，你别怀疑图片失真，因为这是改装车，以他的财力，买辆顶级豪车轻而易举，为什么要把迈巴赫S改成这样？更有意思的是，还不是德国奔驰原厂改装，而是一家很多人都没听说过的比利时公司。它究竟改了哪里？难道普通迈巴赫S级还不够坐吗？
此车为Carat 500（克拉特500），是比利时车身定制公司Carat Duchatelet基于Z223迈巴赫S级而打造的“特殊”车型。看到数字500，可能有人以为这是奔驰旗下的S500，其实，500指的是此辆车加长500毫米，也就是50厘米，所以，500和发动机排量没有任何关系。一般人改装车，可能就是换个轮毂，贴个车衣，这辆车动了车身，不但在B柱加长了50厘米，车顶还升高了10厘米，由于整车加长又加高，所以看上去怪怪的。之所以这样改装，完全是为了四个字，空间+私密，这个必须要展开说。
原厂Z223迈巴赫S级的车长接近5.5米，再加长50厘米，整车接近6米，多出来的空间都给了后排，因此，后排有大屏幕，还有时速表、温度表、时钟，坐在后面就知道司机开得快与慢。不过，最值得说的还是隔断，有人可能觉得，迈巴赫S本来就宽敞，还要加长，是不是有点浪费？其实，隔断会占用一定的空间，如果不加长，那就要牺牲后排空间，如果要想私密性好，空间足够大，就必须要加长，至于高顶，车顶高了，视野开阔，不压抑，而且进出时更方便，即便是“高个子”穿着西装上下车，也不用低头弯腰，就算低头，只需稍微低一下就OK了，这就是加长加高的好处，当然，私密性更重要。
像劳斯莱斯、宾利、迈巴赫S等豪车，都是可以选配隔断的，隔断最大的好处就是私密性强，比如说在车里打电话，我们普通人打电话，说的无非就是一些，今天吃什么？几点回家？接孩子等，总之都是一些柴米油盐的事，就算拿大喇叭广播也无妨，反正都是一些无关紧要的事，但超级大佬就不一样了，他们张口闭口可能是收购、并购、参股、业务、人事，甚至尚未公开的商业秘密，有些话确实不方便让前排听见，这就是隔断的必要性。
或许有人想说，既然这么有钱，为什么不直接找德国奔驰原厂定制？比如买辆6.5米长的迈巴赫S680普尔曼，长度隔断都有了，其实，原厂的量产车，都是做过全套碰撞、风洞、安全认证的成品车，普尔曼虽然长，但车型一旦加高，所有的认证都要重来，原厂不会为某一个富豪单独重新做一套安全测试、整车认证，从法律的角度来说，不允许这种非标车出厂，质保风险巨大，因此，要想购买“特殊”改装车只能找第三方改装公司。
虽说这辆迈巴赫S680比较高大，其动力依旧还是6.0升V12双涡轮增压发动机，最大马力612匹，峰值扭矩900牛·米，至于这辆车是不是防弹车，虽说克拉特改装厂提供防弹版本，但通过这辆车的轮胎厚度和车窗来看，这并不是防弹版，而是普通版，即便如此，裸车价也高达10亿韩元起股票杠杆如何申请，约合75万美元，比一般的长轴距劳斯莱斯幻影(配置|询价)贵了近20万美元，堪称低调奢华。
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